New York (29 avril 2026) - La société mondiale de transformation numérique GFT Technologies (GFT-XE) a lancé aujourd'hui ses nouveaux bras robotiques alimentés par l'intelligence artificielle et conçus pour la construction automobile. S'appuyant sur la collaboration existante entre l'entreprise et Google dans le domaine de l'inspection visuelle basée sur l'IA, cette nouvelle technologie permet non seulement de détecter les pièces défectueuses, mais aussi de les retirer physiquement de la chaîne de montage, aidant ainsi les constructeurs à améliorer la qualité tout en maintenant la production à plein régime.
Si de nombreux fabricants ont adopté l'IA pour l'inspection visuelle, la plupart des systèmes s'arrêtent à la détection. Le logiciel peut signaler des anomalies, mais une intervention humaine est toujours nécessaire pour y remédier, ce qui entraîne des retards et augmente le risque de voir les pièces défectueuses se déplacer plus loin sur la chaîne. Et les enjeux sont considérables, puisqu'un seul véhicule rappelé peut coûter aux constructeurs plus de 500 dollars par unité pour y remédier, ce qui leur coûte en fin de compte des dizaines de millions de dollars. Combler le fossé entre l'Insights et l'action, à la vitesse d'une chaîne de montage moderne, est devenu un défi majeur.
GFT comble cette lacune en plaçant trois robots différents le long des chaînes de montage des usines pour s'assurer que les composants tels que les pare-chocs, les portières, les tuyaux et les pièces sont fabriqués avec précision. Le premier robot utilise une caméra pour vérifier les détails de chaque pièce, comme le positionnement, la détection des défauts visuels et la confirmation que les étiquettes et les numéros de série sont exacts et lisibles. Cette caméra est fixée directement à la "main" du robot (appelée pince), ce qui signifie que le robot peut déplacer la caméra pour capturer différents angles et s'assurer que chaque partie du composant est vérifiée et que rien n'échappe à l'inspection. Après l'inspection, le deuxième bras robotique de la ligne marque les pièces que son prédécesseur a identifiées comme défectueuses.
Enfin, le troisième bras robotisé construit par GFT interagit physiquement avec la ligne et les pièces défectueuses, réduisant ainsi le besoin d'intervention humaine. Ces interactions sont les suivantes
- Le repositionnement des pièces : Lorsque le bras détecte un composant mal aligné, il peut corriger sa position avant de passer à l'étape de production suivante, prévenant ainsi les défauts de manière proactive au lieu de se contenter de les attraper.
- Retirer des pièces de la ligne : Lorsqu'un défaut est marqué comme détecté ou suspecté, le bras peut retirer la pièce et la signaler pour examen humain, ce qui élimine le risque d'erreur humaine dans la détection des défauts et réduit la probabilité que des produits défectueux quittent l'usine.
Chaque photo prise par la caméra est automatiquement envoyée dans le Infonuagique, où elle est sauvegardée afin que l'usine puisse les examiner plus tard, garder une trace de chaque inspection et même les utiliser pour améliorer le système au fil du temps. GFT a maintenant intégré un agent IA dans le processus d'analyse des causes profondes, en s'appuyant sur ces images et de nombreux autres ensembles de données pour non seulement détecter un défaut, mais aussi localiser automatiquement sa source, ce qui garantit une intervention avant que d'autres pièces défectueuses ne soient produites. Ensemble, les bras robotisés, l'IA agentique et la technologie Infonuagique permettent de maintenir une production rapide sans sacrifier la qualité ou la capacité d'amélioration au fil du temps.
Un grand constructeur automobile américain a déjà commencé à appliquer cette technologie à l'ensemble de ses activités.
"Les constructeurs automobiles se posent la même question depuis des années : comment faire passer l'IA de l'écran à l'atelier ? Avec ce lancement, cette question a une réponse", a déclaré Brandon Speweik, responsable de la fabrication chez GFT. "Faire entrer l'IA dans le domaine physique pour les constructeurs automobiles nécessite un partenaire qui comprend les subtilités à la fois de la technologie et de l'usine. C'est le rôle de GFT depuis 35 ans, et ceci en est le prolongement naturel."
Ce lancement s'appuie sur les 35 ans et plus d'expérience de GFT, qui aide les constructeurs automobiles, notamment Ford, à moderniser leurs systèmes legacy et à libérer la valeur de leurs données opérationnelles. En combinant une connaissance approfondie des flux de fabrication avec une expertise dans l'intégration des systèmes IA, GFT continue de repousser les limites de ce que l'IA peut faire au-delà du domaine numérique.
