Cycle de vie et chaînes d'approvisionnement : transparence de la blockchain
En 2018, des constructeurs automobiles et des fournisseurs de premier plan se sont réunis au sein de la Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI) afin de coordonner leur approche lors de l'introduction d'applications correspondantes. À l'avenir, des chaînes de création de valeur entières pourront être représentées par une blockchain. Cela permet de surveiller tous les fournisseurs et composants en temps réel afin d'obtenir une transparence totale sur les prix, les marges et les retards tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Dans ce contexte, les Smart Contracts, qui automatisent dans cet environnement le commerce d'objets de valeur selon des directives définies, garantissent que les commandes sont validées et facturées sans retard. La blockchain ne révolutionne pas seulement la production : À l'avenir, chaque voiture nouvellement produite recevra un Vehicle-ID infalsifiable qui documentera sans faille le cycle de vie de l'automobile - du jour de la livraison à l'historique du propriétaire, en passant par toutes les prestations d'atelier et d'assurance utilisées. Il est ainsi possible d'évaluer correctement le véhicule à tout moment.
In-Car-Payment : les porte-monnaie numériques sur le point de percer
Des procédures de paiement simples et sûres dans le véhicule sont l'étape décisive pour passer de la voiture connectée au commerce connecté. Jaguar et Shell ont déjà lancé un système de paiement dans le véhicule qui permet de payer par Paypal via l'écran tactile du cockpit. En outre, les e-wallets basés sur la blockchain peuvent prendre en charge le règlement automatisé des frais de parking ou de péage. Cela prédestine l'e-paiement à une utilisation dans le domaine de l'électromobilité. Ici, le paiement des frais de recharge peut être effectué par une seule transaction peer-to-peer entre le fournisseur d'énergie, le prestataire de services financiers et le constructeur automobile. Le lien entre le porte-monnaie dans la voiture et un assistant vocal est également prometteur : Les occupants peuvent alors réserver des services ou faire des achats avec une expérience de confort jusqu'ici inaccessible.
Les assurances automobiles : Adaptation automatique au style de conduite
Si le client souhaite financer son véhicule, la réglementation actuelle oblige le concessionnaire à vérifier la solvabilité et l'historique des assurances avant de donner son feu vert pour le prêt. Ce processus est relativement long et nécessite la transmission de données sensibles. Avec la blockchain, il est possible de procéder à une validation rapide et sûre sans transmettre d'informations sensibles. La technologie permet également une nouvelle qualité du parcours client pour le marché de l'assurance. Les tarifs d'assurance basés sur le principe du "pay-as-you-drive" permettent d'adapter en temps réel la prime d'assurance automobile au style de conduite du client : Celui qui conduit en respectant les règles peut économiser des cotisations. Le Smart Contract enregistré effectue automatiquement un nouveau changement de tarif lorsque les conditions sont remplies. Les avantages de la blockchain pour le traitement de ces tarifs PAYD sont évidents : les données de conduite sont protégées contre les manipulations, les adaptations sont effectuées de manière économique sans intervention des collaborateurs de l'assurance et les coûts restent transparents pour toutes les parties concernées.
Conduite autonome
Jusqu'à présent, pour la plupart des gens, c'est encore de la pure science-fiction : la conduite autonome. Des voitures qui roulent toutes seules avec une reconnaissance des piétons, des moyens de transport publics comme les bus qui transportent leurs passants à travers la grande ville de manière entièrement automatisée - et tout cela bien sûr en toute sécurité, sans accident et surtout de manière efficace.
Mais cette utopie se heurte toujours à la méfiance en matière de sécurité ou à des implications morales. Que se passe-t-il lorsque la voiture doit faire un écart pour sauver la personne transportée, mais qu'elle percute soit un passant, soit deux cyclistes. Comment se décide-t-elle ? Tout cela freine l'euphorie de cette innovation numérique et aussi son développement. Selon une étude prévisionnelle, les voitures autonomes ne s'imposeront donc que lentement. Cela s'explique notamment par le fait que les voitures sont utilisées jusqu'à 20 ans, mais aussi, bien sûr, par les préoccupations évoquées plus haut. Selon Prognos, la part des nouveaux véhicules qui naviguent de manière totalement autonome sur les autoroutes atteindra tout de même 70 % en 2050. Toutefois, à partir de 2030, les voitures seront équipées de Citypilot, c'est-à-dire d'une technologie qui leur permet de rouler seules en ville et sur les autoroutes. À partir de 2040, on peut s'attendre aux premières voitures qui se déplacent de porte à porte de manière totalement autonome et qui n'ont pas besoin de conducteur, même sur les routes de campagne. La révolution de l'automobile est donc prévisible, mais encore loin dans le futur.
Perspectives d'avenir : Assistants intelligents et places de marché virtuelles de données
En roulant, une voiture moderne génère environ 25 gigaoctets de données par heure. L'analyse rapide de ces informations revêt une importance croissante pour l'industrie automobile. Dans la voiture du futur, la voix devient l'interface numéro 1, soutenue par l'intelligence artificielle (IA). Les passagers pourront converser librement avec leur assistant numérique embarqué afin de recevoir des suggestions d'itinéraires personnalisés, des conseils de consommation ou des contenus sur différents thèmes. De telles offres peuvent être mises en œuvre et commercialisées sous forme de microservices payants. Parallèlement, avec la connectivité 5G et la communication Car-to-X, de nombreux services in-car d'un nouveau genre deviennent réalité - jusqu'à la réalité augmentée ou l'holographie.
Les places de marché virtuelles, qui permettent aux constructeurs automobiles de vendre ou d'acheter des données clients à d'autres entreprises du secteur de la mobilité, vont encore plus loin. Dans ce segment également, la technologie Distributed Ledger garantit la transparence : tous les participants à l'écosystème distribué conservent la souveraineté sur leurs données et décident seuls de leur partage. Ce scénario souligne les multiples possibilités d'utilisation de la blockchain, qu'aucun producteur ou fournisseur automobile ne pourra ignorer, et pas seulement dans l'environnement financier.
L'univers de la mobilité du futur ne sera plus dominé par le moteur à combustion. Si BMW, Daimler & Co. ne veulent pas courir le risque de perdre leur leadership technologique comme dans le cas de l'électromobilité, ils doivent accélérer leur rythme d'innovation et investir massivement dans l'économie de plateforme. Pour les clients de Tesla, par exemple, l'activation des add-ons du véhicule via Internet est un standard depuis des années. Et tandis que certains constructeurs réfléchissent encore à la bonne stratégie à adopter face aux acteurs numériques américains ou chinois, Alphabet, la maison mère de Google, dispose depuis longtemps d'outils lui permettant de développer en peu de temps des fonctions d'infodivertissement pour les voitures connectées de différentes marques.Seuls ceux qui se lancent maintenant avec courage dans des technologies et des modèles commerciaux innovants seront encore sur la voie de dépassement dans dix ans.
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